Herramienta profesional diseñada para verificar la **planitud de superficies mecanizadas** en trabajos de rectificación y armado de motores. 

Ideal para control de tapa de cilindros, block, múltiple de admisión/escape y otras superficies críticas donde la correcta estanqueidad es fundamental para la vida útil del motor. 

La regla rectificada permite detectar deformaciones o alabeos, y combinada con el juego de sondas métricas podés medir con precisión la luz existente entre la superficie y la regla.

 

¿PARA QUÉ SE UTILIZA? 

Permite comprobar si la superficie está dentro de tolerancia antes de colocar la junta. 

Evita problemas típicos de armado: * Junta soplada * Pérdida de compresión * Paso de agua a cilindro * Mezcla de aceite y refrigerante * Rehacer el trabajo

MODO DE USO (aprox) 

1. Limpiar completamente la superficie. 2. Apoyar la regla en distintos sentidos (longitudinal, transversal y diagonales). 3. Intentar pasar las láminas calibradas entre la superficie y la regla. 4. La mayor lámina que ingrese indica el grado de deformación. 5. Comparar con la tolerancia del fabricante del motor.

 

Regla de planitud 50 cm. ILLINOIS

$300.000,00
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Ideal para control de tapa de cilindros, block, múltiple de admisión/escape y otras superficies críticas donde la correcta estanqueidad es fundamental para la vida útil del motor. 

La regla rectificada permite detectar deformaciones o alabeos, y combinada con el juego de sondas métricas podés medir con precisión la luz existente entre la superficie y la regla.

 

¿PARA QUÉ SE UTILIZA? 

Permite comprobar si la superficie está dentro de tolerancia antes de colocar la junta. 

Evita problemas típicos de armado: * Junta soplada * Pérdida de compresión * Paso de agua a cilindro * Mezcla de aceite y refrigerante * Rehacer el trabajo

MODO DE USO (aprox) 

1. Limpiar completamente la superficie. 2. Apoyar la regla en distintos sentidos (longitudinal, transversal y diagonales). 3. Intentar pasar las láminas calibradas entre la superficie y la regla. 4. La mayor lámina que ingrese indica el grado de deformación. 5. Comparar con la tolerancia del fabricante del motor.